Motor anjeun kareueus sareng kabagjaan.Anjeun salawasna tiasa nyandak kaluar jeung ngumbah, ngabersihan jeung ngahias eta tetep dina kaayaan pristine.Nalika ngadeukeutan usum tiris, anjeun bakal langkung ati-ati nalika tungtungna anjeun kedah ngonci motor anjeun.
Batré téh lain salah sahiji inti motor, ku kituna urang kudu ngajaga aki motor, aki motor anu dianggurkeun lila-lila bakal béak.Janten anjeun kedah nyandak kaluar unggal minggu atanapi langkung teras ngajalankeun sababaraha menit dina hiji waktos.
Seueur jalma anu resep kana motor, tapi aya ogé anu henteu terang dimana batréna.Éta ogé henteu terang kumaha nyimpen éta, pangecas naon anu diperyogikeun, sareng jinis batré anu dianggo.Untungna, urang hoyong sareng hoyong anjeun diajar.
Upami batré anjeun handapeun tanki, aya sababaraha cara pikeun ngalakukeun ieu.Anjeun bakal peryogi hiji rengkuh Allen napel handap korsi.Teras ngalih ka sisi kénca motor sareng nganggo rengkuh hex pikeun nyabut panutup batré.Teras anjeun tiasa cabut sapertos biasa.Pikeun kandaraan anu aya di handapeun tanki, sapertos Ducati Monster, anjeun kedah nyabut fairing tank, cabut baud anu nahan tank di tempatna, sareng pindahkeunana cukup jauh pikeun ngahontal batré di jero sapédah.Anjeun teras tiasa nyabut batré sapertos biasa.
Kalolobaan carjer mobil ogé cocog pikeun motor.Sanajan kitu, motor heubeul kadang ngagunakeun accu 6V sarta anjeun bakal kudu ngarobah setelan carjer pikeun ngagambarkeun kaluaran batré motor urang.
Bari motor masih ngagunakeun batré 12V, aranjeunna leuwih leutik batan accu mobil konvensional.Kalolobaan motor anyar dilengkepan batré litium-ion sabab boga tapak suku leutik tur torek.Éta ogé henteu gaduh arus awal anu sami sareng batré mobil sabab henteu kedah ngadayakeun mesin motor sareng éléktronika leutik.
Batré motor anu saé bakal tahan tilu dugi ka lima taun upami anjeun tetep batréna dicas pinuh sareng pastikeun teu aya sirkuit pondok anu nyéépkeun batré.Tapi anjeun kedah ngurus éta, kalebet nalika neundeun usum tiis.
waktos pos: Nov-24-2022