Prinsip gawé batré motor utamana ngalibatkeun konvérsi énergi kimia jeung énergi listrik.Fungsi inti batré listrik, ogé katelah batré, nyaéta pikeun ngarobah énérgi kimia kana énergi listrik.Batré biasana diwangun ku pelat positip sareng négatip, éléktrolit, sareng separator.Nalika motor henteu dihidupkeun, listrik anu disimpen dina batréna dianggo pikeun nyertakeun sababaraha alat listrik dina motor.Saatos mesin ngamimitian, arus bolak-balik anu dihasilkeun ku magneto dilereskeun ku panyaarah janten arus searah, anu ngeusi batre sareng teras nyayogikeun kakuatan ka motor.dua belas
Zat aktif dina pelat positip jeung négatif di jero batré, kayaning timah jeung timah dioksida dina accu lead-asam, sarta sanyawa litium dina accu litium, ngalaman réaksi kimiawi salila prosés ngecas na discharging.Salila prosés ngurangan, kalungguhan logam tindakan minangka éléktroda négatip ngalaman réaksi oksidasi, generating kalungguhan sulfat;Timah dioksida tindakan minangka éléktroda positif pikeun ngalaman réaksi réduksi, ngahasilkeun timah sulfat.Salila ngecas, timbal sulfat ieu terurai sarta balik deui ka kaayaan predischarge maranéhanana.dua puluh tilu
Batré asam kalungguhan sareng batré litium mangrupikeun dua jinis batré anu umum dina motor.Batré asam kalungguhan ngahasilkeun arus ngaliwatan réaksi réduksi-oksidasi timbal sulfat jeung timah logam dina éléktrolit asam sulfat éncér, sedengkeun batré litium ngagunakeun larutan éléktrolit non-air, nu beuratna leuwih hampang, umurna leuwih panjang, jeung adaptasi suhu nu leuwih alus.
Kasimpulanana, prinsip gawé batré motor ngalibatkeun konversi énergi kimiawi (ngaliwatan réaksi kimia) kana énergi listrik, kitu ogé pamakéan sarta sirkulasi énérgi listrik (ngaliwatan arus) dina motor.