Dina 2023, industri énergi anyar batré Cina geus salajengna ngawangun ranté industri lengkep ti pertambangan mineral hulu, produksi bahan batré midstream jeung manufaktur batré, nepi ka hilir kandaraan énergi anyar, neundeun énergi, sarta batré konsumen.Eta geus terus ngadegkeun kaunggulan ngarah dina ukuran pasar jeung tingkat téhnologis, sarta terus ngamajukeun ngembangkeun gancang tina batré industri énergi anyar.
Dina hal batré kakuatan, numutkeun "Kertas Bodas ngeunaan Pangembangan Industri Batré Kendaraan Énergi Anyar Cina (2024)" dileupaskeun babarengan ku lembaga riset EVTank, Ivy Economic Research Institute, sareng China Battery Industry Research Institute, batré kakuatan global. volume kiriman ngahontal 865.2GWh dina 2023, ngaronjat sataun-on-taun 26.5%.Diperkirakeun ku 2030, volume kiriman batré listrik global bakal ngahontal 3368.8GWh, kalayan ampir tilu kali rohangan pertumbuhan dibandingkeun taun 2023.
Dina hal panyimpen énérgi, numutkeun data ti Administrasi Énergi Nasional, kapasitas anu nembé dipasang dina taun 2023 sakitar 22.6 juta kilowatt / 48.7 juta kilowatt jam, paningkatan langkung ti 260% dibandingkeun akhir taun 2022 sareng ampir 10 kali dipasang. kapasitas dina ahir Rencana Lima Taun ka-13.Sajaba ti éta, loba wewengkon nu ngagancangkeun ngembangkeun gudang énergi anyar, kalawan kapasitas dipasang leuwih ti hiji juta kilowatts di 11 propinsi (wilayah).Saprak Rencana Lima Taun ka-14, tambihan kapasitas terpasang panyimpen énérgi énggal langsung nyababkeun investasi ékonomi langkung ti 100 milyar yuan, salajengna ngalegaan hulu sareng hilir ranté industri, sareng janten kakuatan pendorong énggal pikeun pangwangunan ékonomi Cina.
Dina hal kandaraan énergi anyar, data EVTank nunjukkeun yén penjualan global kendaraan énergi anyar ngahontal 14.653 juta unit dina 2023, paningkatan taun-taun 35.4%.Di antarana, penjualan kandaraan énergi anyar di Cina ngahontal 9,495 juta unit, akuntansi pikeun 64,8% tina jualan global.EVTank ngaramalkeun yén penjualan global kendaraan énergi anyar bakal ngahontal 18,3 juta dina 2024, dimana 11,8 juta bakal dijual di China, sareng 47 juta bakal dijual sacara global ku 2030.
Numutkeun data EVTank, dina taun 2023, dumasar kana bentang kompetitif perusahaan batré listrik global utama, CATL rengking kahiji kalayan volume kiriman langkung ti 300GWh, kalayan pangsa pasar global 35.7%.BYD rengking kadua kalayan pangsa pasar global 14,2%, dituturkeun ku LGES perusahaan Koréa Kidul, kalayan pangsa pasar global 12,1%.Dina hal volume kiriman batré panyimpen énergi, CATL rengking kahiji di dunya kalayan pangsa pasar 34,8%, dituturkeun ku BYD sareng Yiwei Lithium Energy.Diantara sapuluh perusahaan pengiriman global anu paling luhur di 2023, Ruipu Lanjun, Xiamen Haichen, China Innovation Airlines, Samsung SDI, Guoxuan High tech, LGES, sareng Penghui Energy ogé kalebet.
Sanajan Cina geus ngahontal runtuyan hasil impressive dina batré jeung industri énergi anyar, urang ogé kudu ngakuan sagala rupa tantangan nyanghareup ngembangkeun industri urang.Dina taun katukang, alatan faktor kayaning turunna subsidi nasional pikeun kandaraan énergi anyar jeung perang harga di industri otomotif, laju tumuwuhna paménta hilir pikeun kandaraan énergi anyar geus slowed handap.Harga litium karbonat ogé parantos turun tina langkung ti 500000 yuan / ton dina awal 2023 dugi ka 100000 yuan / ton dina ahir taun, nunjukkeun tren turun naek parah.Industri batré litium aya dina kaayaan surplus struktural tina mineral hulu ka bahan midstream sareng batré hilir
waktos pos: May-11-2024